سوخت‌گیری خودکار هوایی با کمک هوش مصنوعی
تاریخ انتشار: ۶ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۷۰۶۹۹
شرکت «ایرباس» سوخت‌گیری خودکار هوا به هوا را با پهپادهای هدایت‌شونده با هوش مصنوعی آزمایش کرد و طی آن، استفاده از حسگرهای ناوبری مبتنی بر هوش مصنوعی و الگوریتم‌های تقویت‌شده را برای پرواز خودکار ارزیابی کرد.
به گزارش ایران اکونومیست و به نقل از آی‌ای، شرکت ایرباس اعلام کرده است که به تازگی دور دوم آزمایشات مربوط به نمایشگر سوخت‌گیری کاملاً خودکار هوایی به نام Auto'Mate را تکمیل کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
انتظار می‌رود این فناوری نقش مهمی در بخش‌های دفاعی و هوانوردی غیرنظامی ایفا کند.
پس از اولین آزمایش پرواز در اوایل سال جاری، این آزمایش دوم، استفاده از حسگرهای ناوبری مبتنی بر هوش مصنوعی و الگوریتم‌های پیشرفته را برای پرواز خودمختار بررسی کرد.
شرکت ایرباس در پستی در X نوشت: برای اولین بار، ما فناوری‌های سوخت‌گیری خودکار هوا به هوا را بر اساس کنترل و هدایت پهپادهای متعدد از هواپیمای حمل و نقل تانکری چند منظوره(MRTT) آزمایش کرده‌ایم.
به گفته ایرباس، این شرکت با Auto'Mate قصد دارد حجم کاری، خستگی خدمه و خطاهای انسانی را به همراه هزینه‌های آموزش خدمه کاهش دهد و عملیات موثرتر را تضمین کند. همچنین ایمنی و قابلیت اطمینان را بهبود بخشد.
افزایش کارایی
پروژه‌ای که توسط واحد تجاری دفاع و فضای ایرباس با همکاری زیرمجموعه نوآوری این شرکت موسوم به Airbus UpNext آغاز شده است، با هدف افزایش ایمنی، قابلیت اطمینان و کارایی ماموریت‌های سوخت‌گیری در پرواز انجام می‌شود.
به گفته این تیم، رویه‌های سوخت‌گیری در حین پرواز به هماهنگی دقیق بین خدمه تانکر هوایی و خلبان هواپیمای دریافت‌کننده نیاز دارد. از سوی دیگر، سیستم‌های خودمختار پتانسیل افزایش اثربخشی عملیات را ارائه می‌دهند و امکان انتقال سوخت را در شرایط چالش‌برانگیز با دید کم فراهم می‌کنند. علاوه بر این، پذیرش فناوری‌های خودمختار می‌تواند به کاهش هزینه‌های آموزشی برای خدمه پرواز کمک کند.
ایرباس ادعا می‌کند که از طریق سوخت‌گیری خودکار در حین پرواز، یک تانکر هوایی می‌تواند فرماندهی یک هواپیمای گیرنده را از فاصله قابل توجهی به عهده بگیرد و آن را به طور مستقل به موقعیت صحیح برای انتقال سوخت هدایت و کنترل کند. این شامل شروع انتقال واقعی سوخت از طریق تانکر می‌شود که به مانور جداسازی ایمن پس از اتمام عملیات ختم می‌شود.
فناوری Auto'Mate مسیر را برای سوخت‌گیری در حین پرواز وسایل نقلیه هوایی جنگی بدون سرنشین از جمله پهپادها نیز هموار می‌کند.
ایرباس در پستی در X نوشت: این فناوری‌ها همچنین در پیشبرد تیم‌سازی با یا بدون خدمه و عملیات‌های آینده نیروی هوایی که در آن جنگنده‌ها و هواپیماها مأموریتی مشترک با پهپادها خواهند داشت، مرتبط هستند.
تمرکز روی فناوری سوخت‌گیری هوایی خودکار
ایرباس در پیشبرد سوخت‌گیری خودکار در حین پرواز، بر سه مولفه کلیدی این فناوری متمرکز شده است. اول استفاده از دوربین‌های مختلف با وضوح و میدان دید متفاوت، دوم موقعیت‌یابی جهانی ماهواره‌ای با دقت بالا و حسگرهای لیدار(LiDAR) که همگی با الگوریتم‌های هوش مصنوعی ادغام و یکپارچه شده‌اند.
علاوه بر این، مهندسان ایرباس بر تقویت شبکه‌های ارتباطی درون پروازی و توسعه الگوریتم‌های کنترل مشارکتی و اجتناب از برخورد تمرکز می‌کنند. به نظر می‌رسد ایرباس با استفاده از تخصص خود در این حوزه، قدم بعدی را در سوخت‌گیری هوایی بردارد. اولین وسیله نقلیه آن A۳۱۰ MRTT در سال ۲۰۰۴ وارد خدمت شد و به دنبال آن نسل جدید A۳۳۰ MRTT عملیاتی شد.
ایرباس اکنون در حال پردازش سفارشات بیش از ۶۰ هواپیمای A۳۳۰ MRTT برای ناتو و کشورهایی مانند استرالیا، بریتانیا، عربستان سعودی و سنگاپور است.
برنامه‌های ایرباس برای افزودن قابلیت‌های سوخت‌گیری خودکار به MMRT، قابلیت‌های آن را افزایش می‌دهد و به تقویت استقرارهای مختلف نظامی و عملیات‌های بشردوستانه کمک می‌کند.
منبع: خبرگزاری ایسنا
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: سوخت گیری خودکار سوخت گیری حین پرواز هوش مصنوعی خودکار هوا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۷۰۶۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تراشه به‌کار رفته در آیپد پرو، ۳۸هزار میلیارد عملیات در ثانیه انجام می‌دهد
دیروز در رویداد مورد علاقه کوپرتینویی‌ها، از آخرین و قوی‌ترین تراشه اپل، یعنی تراشه M۴ رونمایی شد. این تراشه که در ساخت جدیدترین آیپد پرو استفاده شده، عملکرد خارق‌العاده‌ای را ارائه می‌دهد.
به گزارش خبرآنلاین، اپل همزمان با رونمایی از آخرین تبلت‌های خود، تراشه M۴ را معرفی کرده است. M۴ که با استفاده از نسل دوم فناوری ۳ نانومتری ساخته شده است، سیستمی است که بهره‌وری انرژی پیشرو در صنعت سیلیکون اپل را ارتقا می‌دهد و کمک می‌کند که آیپد پرو در نازک‌ترین حالت ممکن ساخته شود.
همچنین دارای یک موتور نمایشگر کاملاً جدیدی است تا دقت، رنگ و به طور کلی وضوح نمایشگر Ultra Retina XDR را در آیپد پرو به بهترین شکل نمایش دهد. M۴ سریع‌ترین موتور عصبی اپل را دارد که می‌تواند تا ۳۸هزار میلیارد عملیات در ثانیه انجام دهد که سریع‌تر از واحد پردازش عصبی هر رایانه شخصی هوش مصنوعی امروزی است.
M۴ اپل همراه با پهنای باند حافظه سریع‌تر، همچنین شتاب‌دهنده‌های ML در CPU و یک GPU با کارایی بالا، آیپد پرو جدید را به یک دستگاه فوق العاده قدرتمند برای هوش مصنوعی تبدیل می‌کند.
به گفته معاون ارشد فناوری‌های سخت‌افزار اپل، آیپد پرو M۴ نشان می‌دهد که ساخت و استفاده از بهترین سیلیکون سفارشی، چطور محصولات موفقی را ارائه می‌دهد. عملکرد کم مصرف M۴، همراه با موتور نمایشگر جدید و طراحی خاص این آیپد، حتی اجرای سنگین‌ترین بازی‌ها را ممکن می‌سازد.
از طرفی پیشرفت‌های اساسی در CPU، GPU و سیستم حافظه M۴، آیپد پرو را برای اجرای آخرین برنامه‌های کاربردی که از هوش مصنوعی استفاده می‌کنند راحت‌تر می‌کند. در مجموع، این تراشه جدید آیپد پرو را به قدرتمندترین دستگاه در نوع خود تبدیل کرده است.
ببینید | فریادهای تهیهکننده سریالهای خاطرهانگیز رضا عطاران بر سر فرد محکوم در پرونده مرگ مشکوک زهره فکور صبور در صحنه دستگیری!